制約農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平 機(jī)耕路建設(shè)需跟進(jìn) —— 文章正文2016-07-12

　　2016年;三夏麥?zhǔn)找呀?jīng)過(guò)去，農(nóng)機(jī)在這一忙碌時(shí)節(jié)擔(dān)綱了重要角色，收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械在農(nóng)田中縱橫馳騁，保證了糧食的顆粒歸倉(cāng)。而各省市迅速增長(zhǎng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化率也在不斷提升，部分省市都達(dá)到了90%以上的機(jī)械化。

　　在高速增長(zhǎng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化的背景下，;三夏期間也暴露出機(jī)耕路配套設(shè)施不足，農(nóng)機(jī)下田難的問(wèn)題。在北方眾多農(nóng)村，因農(nóng)田機(jī)耕路缺少規(guī)劃，或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)滯后等原因，一些地方農(nóng)機(jī)下田作業(yè)頻頻出現(xiàn)無(wú)路走、沒(méi)法走等卡阻現(xiàn)象，影響和制約了農(nóng)業(yè)機(jī)械化的水平及作用發(fā)揮。

　　機(jī)耕路是農(nóng)機(jī)具出入田間地頭進(jìn)行農(nóng)田操作的通道。它能否有效投入利用，直接涉及農(nóng)機(jī)的推廣速度、普及程度、以及各種效率和作業(yè)質(zhì)量。解放后，為適應(yīng)農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展的需要，1956年起，我國(guó)開(kāi)始在全國(guó)有關(guān)縣、鄉(xiāng)自籌資金，先后筑起供拖拉機(jī)行駛的機(jī)耕道路。機(jī)耕路是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，連接外界的經(jīng)濟(jì)命脈通道，是農(nóng)村脫貧致富的生命線。

　　目前，農(nóng)村許多地方在硬化公路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)村村通，但;機(jī)耕路狀況普遍不容樂(lè)觀，由于長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹雨淋、機(jī)械碾壓，加之年久失修，導(dǎo)致路面不平、山頭塌方，水坑滿地，路邊種植農(nóng)作物等，給機(jī)耕路的通暢帶來(lái)極大不便，并且容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　機(jī)耕路建設(shè)是一筆不小投入，但對(duì)一個(gè)地方的農(nóng)業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，卻十分必要。相關(guān)部門在規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)路橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)多從實(shí)際出發(fā)，要制度化民主化、科學(xué)管理化管理，讓機(jī)耕路保持一路通暢，路路平安，推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展與普及，為農(nóng)民創(chuàng)造更多便利。