一石激起千層浪,從兩會看工程機械發(fā)展“漣漪” —— 文章正文2017-03-10

 草長鶯飛二月天，不覺開始進入三月，中國就進入了全球關(guān)注的“兩會”時間。據(jù)編輯了解，政協(xié)第十二屆全國委員會第五次會議和第十二屆全國人民代表大會第五次會議，將分別于2017年3月3日和3月5日在北京召開。一石激起千層浪，聚焦兩會的熱點話題，關(guān)于工程機械行業(yè)的熱議話題有哪些?下面請跟隨一起探析。

深入落實中國制造2025 建設(shè)中國制造強國

李克強總理在2015年“兩會”上所做的《政府工作報告》中，首次向公眾提出“中國制造2025”這一概念，指出“要實施，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國”。他并且在一次會議上指出，中國仍處在工業(yè)化進程中，絕不能丟掉制造業(yè)，但要通過新經(jīng)濟帶動傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新升級。

在國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》一年多后，工業(yè)企業(yè)的實施情況如何?對此，“兩會”召開前夕，作為中國裝備工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的帶頭人，十二屆全國人大代表、濰柴集團董事長譚旭光在接受記者采訪時表示，濰柴以“中國制造2025”為引領(lǐng)，抓住了科技創(chuàng)新這個牽動產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局的牛鼻子，打造最具成本競爭力、核心技術(shù)競爭力和品質(zhì)競爭力的高價值產(chǎn)品，通過持續(xù)增加研發(fā)投入，采用最新的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，實現(xiàn)了裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

作為全國人大十一屆、十二屆代表，譚旭光同時還兼任著中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會理事長。因此，如何帶領(lǐng)全行業(yè)將實施《中國制造2025》落到實處，推動裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、讓中國制造走向世界，呼吁全社會關(guān)注實體經(jīng)濟、關(guān)注企業(yè)創(chuàng)新，成為他參加歷次人代會關(guān)注的話題。

從濰柴本身發(fā)展看，歷經(jīng)70年的風(fēng)雨，濰柴業(yè)務(wù)覆蓋的地域范圍已不僅僅局限在濰坊市和山東省，已成長為具有全國性的、全球性的工業(yè)巨擘，構(gòu)建了汽車業(yè)務(wù)、工程機械、動力總成、豪華游艇、金融與服務(wù)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)格局。濰柴在技術(shù)升級和管理方式、投資模式等方面的探索和經(jīng)驗，很多演變?yōu)樾袠I(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

其中，在產(chǎn)品上，2015年濰柴推出國內(nèi)首款13升發(fā)動機，繼續(xù)引領(lǐng)中國重卡行業(yè)向大馬力車型升級;2016年濰柴H平臺首款產(chǎn)品上市，樹立了高速重型發(fā)動機壽命的行業(yè)標(biāo)桿。2015年，濰柴向市場推出高端小排量柴油機，迅速帶動了輕卡、農(nóng)機市場的轉(zhuǎn)型升級，將行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)一躍達到國五、國四的高點。

作為企業(yè)創(chuàng)新的主力軍，濰柴在知識產(chǎn)權(quán)管理上也為全行業(yè)做出了示范。今年年初，濰柴動力順利通過了國家知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證，標(biāo)志著濰柴在研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、人力、財務(wù)、信息資源管理等相關(guān)領(lǐng)域取得的知識產(chǎn)權(quán)過程符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，也將成為全行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)科學(xué)管理的新起點。

“中國制造2025”的提出，對中國工程機械制造業(yè)是一個新的機遇。高端裝備制造，象征著一個國家的核心競爭力，涉及到國家的經(jīng)濟和國防安全，同時關(guān)系到很多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生存和發(fā)展。因此這一提案也許會帶來工程機械領(lǐng)域的又一個春天。

大力踐行“一帶一路”戰(zhàn)略 帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展

“一帶一路”這一話題可謂是“翻牌率”極高，在今年地方兩會中就被提及29次，也稱的上是今年兩會的“紅人”了。就目前國內(nèi)環(huán)境和國際局勢而言，一帶一路戰(zhàn)略正處在發(fā)展的黃金時期，無論是就經(jīng)濟發(fā)展而言還是工程機械領(lǐng)域，這一戰(zhàn)略都預(yù)示著更多的可能。

中聯(lián)重科布局“一帶一路” 產(chǎn)品出口到沿線25個國家

近年來，中聯(lián)重科在“一帶一路”地區(qū)搶先布局，屢創(chuàng)佳績。近日，一則利好消息從中聯(lián)重科傳來，公司與科威特客戶簽訂的29臺汽車起重機圓滿完成全部設(shè)備的發(fā)運。設(shè)備總價值高達3000多萬元人民幣，將主要用于科威特新建的大型石油冶煉項目。據(jù)悉，目前中聯(lián)重科已在全球40多個國家建有分子公司以及營銷、科研機構(gòu)，產(chǎn)品出口到“一帶一路”沿線25個國家。

作為世界級高端制造裝備企業(yè)，中聯(lián)重科近幾年加速推進國際化進程，加快技術(shù)引進和產(chǎn)能輸出，其中意大利無疑具有重要戰(zhàn)略意義。

據(jù)了解，2008年，中聯(lián)重科一舉收購全球排名第三的混凝土機械制造商意大利CIFA公司，成為當(dāng)時中國企業(yè)在歐洲工業(yè)領(lǐng)域最大的并購項目，開創(chuàng)了中國工程機械國際化的先河。中聯(lián)重科也借此成功打入歐美高端市場，一躍成為全球最大的混凝土機械制造商。其后，中聯(lián)重科深度融合CIFA技術(shù)，研發(fā)推出世界最長臂架混凝土泵車等一系列高端產(chǎn)品。這起并購也成為中國企業(yè)“走出去”的最佳范本。

無疑，以意大利為重要節(jié)點之一的“一帶一路”戰(zhàn)略深度推進,給中聯(lián)重科帶來新的發(fā)展機遇。目前公司已在全球40多個國家建有分子公司以及營銷、科研機構(gòu)，產(chǎn)品出口到“一帶一路”沿線25個國家。以泰國市場來說，中聯(lián)重科各類設(shè)備市場占有率已經(jīng)超過30%，還曾參與泰國國際機場擴建，輕軌交通等多個重大項目建設(shè)。1月25日，中聯(lián)重科還在泰國曼谷建成海外首家標(biāo)準(zhǔn)化4S店，滿足了中聯(lián)重科“走出去”的本地化運營，為“一帶一路”沿線業(yè)務(wù)的快速發(fā)展提供了有力支撐。

下一步，中聯(lián)重科計劃緊隨國家“一帶一路”倡議，推行“走出去、走進去”的海外布局思路，扎根當(dāng)?shù)厥袌?，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，將完備的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系覆蓋到全球6大洲80多個國家的客戶門口。

濰柴：增強以智能制造為主的企業(yè)創(chuàng)新能力

多方調(diào)研顯示，近年來裝備制造業(yè)的低迷，不僅僅因為基建投資減少而致市場需求不足;信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對工業(yè)領(lǐng)域的全覆蓋，也對裝備制造業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)方式產(chǎn)生了巨大的沖擊。

如何讓傳統(tǒng)制造業(yè)煥發(fā)生機?權(quán)威專家在解讀《中國制造2025》時提出一個共識：企業(yè)要堅持把智能制造作為中國制造轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。濰柴正是在由傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)向科技創(chuàng)新型和制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變的過程中，大力發(fā)展智能制造，企業(yè)創(chuàng)新能力得到質(zhì)的飛越。

2015年1月，濰柴在行業(yè)率先推出“智慧動力平臺技術(shù)”;3月，濰柴“智慧動力平臺”建立,得益于信息化技術(shù)手段的應(yīng)用、以PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理)為核心的產(chǎn)品研發(fā)支撐，濰柴先后開發(fā)了后市場服務(wù)系統(tǒng)、全球呼叫中心系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等智能型服務(wù)產(chǎn)品。

2015年7月21日，工信部公布了第一批智能制造試點示范項目名單，在46個項目中，濰柴動力申報的柴油機智能制造綜合試點示范項目名列其中，并且成為內(nèi)燃機行業(yè)中第一家入圍企業(yè)。濰柴在智能制造項目的推進中，全面梳理了八大業(yè)務(wù)領(lǐng)域(研發(fā)、采購、供應(yīng)鏈計劃、生產(chǎn)、物流、營銷、管理、服務(wù))的相關(guān)流程，并充分聚焦制造環(huán)節(jié)，著力推進制造過程的智能化，以培育新的生產(chǎn)方式。

在濰柴70多年的發(fā)展歷程中，產(chǎn)品創(chuàng)新一直是激發(fā)企業(yè)前進的動因。在全球工業(yè)界面臨著以智能制造為主的新一輪技術(shù)革命的關(guān)口時，在《中國制造2025》規(guī)劃應(yīng)時推出時，濰柴已推出智能制造的環(huán)保節(jié)能型高端動力;搭建了采用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的“7×24小時”全球協(xié)同開發(fā)平臺。

近十年來，濰柴累計投入150多億元進行產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品升級速度隨著法規(guī)和用戶需求的變化而不斷加快。2016年，當(dāng)不少企業(yè)還在經(jīng)受供給側(cè)改革的陣痛時，濰柴卻穩(wěn)步推動全新升級版“藍擎”大功率發(fā)動機搶占市場先機。據(jù)介紹，濰柴前兩年研發(fā)儲備的大功率發(fā)動機WP13在2016年一上市，前10個月就貢獻了18億元的銷售額;WP12/WP13發(fā)動機全年銷售10.6萬臺，居重卡發(fā)動機銷量第一。2016年6月份，濰柴全面啟動高端發(fā)動機研發(fā)項目，開拓游艇、礦車等高端發(fā)動機配套領(lǐng)域。

《中國制造2025》實施的目標(biāo)之一，就是推動中國制造業(yè)向高端進發(fā)，打造制造強國。而濰柴產(chǎn)品在經(jīng)濟增速放緩時期的熱銷，恰恰說明裝備工業(yè)技術(shù)的升級，會引發(fā)、培育市場需求升級。譚旭光說：“科技格局決定競爭格局。世界發(fā)展到今天，只有科技創(chuàng)新才能解決企業(yè)生存與發(fā)展的問題。”