國產(chǎn)首臺(tái)最小直徑敞開式TBM在湖北試掘進(jìn) —— 文章正文2017-03-29

 中國鐵建重工集團(tuán)自主研制的國產(chǎn)首臺(tái)最小直徑敞開式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，在湖北省鄂北地區(qū)水資源配置工程的寶林隧洞施工中開始試掘進(jìn)。

據(jù)悉，湖北省鄂北地區(qū)水資源配置工程將從丹江口水庫清泉溝隧洞進(jìn)口引水，向沿線城鄉(xiāng)生活、工業(yè)和唐東地區(qū)農(nóng)業(yè)供水，以此解決鄂北地區(qū)干旱缺水問題。這臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的敞開式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，開挖直徑4米，長度290米，重約750噸，總裝機(jī)功率約2400千瓦，于1月14日在鐵建重工成功下線。隨后，鐵建重工派出技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全生命周期管理，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)做好了組裝、步進(jìn)、連續(xù)皮帶系統(tǒng)和轉(zhuǎn)渣皮帶系統(tǒng)安裝等掘進(jìn)前的準(zhǔn)備工作，確保了這臺(tái)TBM的順利始發(fā)。由中國水利水電第六工程局有限公司施工的寶林隧洞位于該工程的16標(biāo)段，這里地質(zhì)條件復(fù)雜，隧洞空間狹小，人工鉆爆法施工作業(yè)難度大，通風(fēng)和物料運(yùn)輸困難，鐵建重工為項(xiàng)目量身定制的“鄂北寶林號(hào)”TBM，將完成10.6千米的掘進(jìn)任務(wù)。據(jù)鐵建重工總經(jīng)理程永亮介紹，這臺(tái)敞開式TBM在技術(shù)上攻克了“小直徑TBM系統(tǒng)集成”“人員物流通道布置”“通風(fēng)除塵管道布置”以及“小直徑刀盤聯(lián)體刀箱設(shè)計(jì)”等難題，具有成洞速度快、質(zhì)量高、安全環(huán)保等特點(diǎn)，完全適應(yīng)項(xiàng)目要求，這也是國內(nèi)首次在隧洞施工中使用最小直徑的敞開式TBM，標(biāo)志著鐵建重工自主研制的TBM被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)水利水電工程項(xiàng)目，拓展了掘進(jìn)機(jī)在我國工程領(lǐng)域特別是水利行業(yè)的應(yīng)用，提升了“中國制造”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

掘進(jìn)機(jī)包括盾構(gòu)機(jī)和巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，它匯集“機(jī)械、電氣、液壓”等多學(xué)科前沿技術(shù)于一體，憑借旋轉(zhuǎn)刀盤持續(xù)開挖巖層，實(shí)現(xiàn)快速開挖、出碴、支護(hù)等作業(yè)“一條龍”，具有安全、快速、環(huán)保等特點(diǎn)，因而成為隧道施工的利器，被廣泛應(yīng)用于公路鐵路、城市地鐵、水利水電、市政管廊等工程建設(shè)，因其對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)作出了突出貢獻(xiàn)，贏得大國重器之美譽(yù)。