我國一季度全國公路建設完成投資3055億元！ —— 文章正文2017-04-24

     交通運輸部舉行了本年度第四次例行新聞發(fā)布會，通報今年第一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況等相關內(nèi)容。

    一季度全國公路建設完成投資3055億元

    交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長彭思義在例行新聞發(fā)布會上指出，一季度，交通固定資產(chǎn)投資完成進度快于預期。

    具體來看，公路水路完成固定資產(chǎn)投資3316億元，同比增長了30.3%，完成全年1.8萬億元投資目標的18.4%，完成進度較去年同期加快5.6個百分點。其中，公路建設完成投資3055億元，同比增長33.5%。新改建農(nóng)村公路3.2萬公里，完成全年20萬公里任務目標的15.8%，新增貧困地區(qū)通硬化建制村399個。水運建設完成投資209億元，與去年同期基本持平。今年一季度公路水路投資增長比較快的原因有以下三個方面，一是交通運輸部于去年10月下達了今年第一批投資計劃，專項資金到位時間大幅提前；二是抓好今年投資目標分解并加大了督查力度；三是化解存量資金取得積極成效。

    對于相比去年今年一季度開局有哪些變化的提問，彭思義表示，總體上好于往年，高于預期，穩(wěn)中有進，穩(wěn)中向好，這里面穩(wěn)的基礎在鞏固，交通運輸主要指標實現(xiàn)了增長，增速保持在合理區(qū)間，投資規(guī)模持續(xù)高位運行，安全生產(chǎn)形勢也比較穩(wěn)定，這是第一個比較突出的特點。第二個是進的力度在加大，這里面表現(xiàn)是全社會貨運量、港口貨物吞吐量增速持續(xù)加快，鐵路貨運量表現(xiàn)比較突出，實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。另外就是交通固定資產(chǎn)投資完成進度快于預期，按照投資建設的基本規(guī)律，現(xiàn)在的進度已經(jīng)超過我們的預期了，對完成全年的目標任務奠定了非常好的基礎。第三個是好的勢頭在拓展，主要表現(xiàn)在高鐵、民航客運和私家車出行快速增長，鐵水聯(lián)運、快遞業(yè)務量高速增長，航運企業(yè)效益有所改善，交通運輸新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展。

    彭思義表示，所以說交通運輸?shù)谝患径乳_局是良好的，主要原因既有宏觀經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好、運輸需求回暖的帶動，又有交通運輸供給側結構性改革，物流業(yè)降本增效的拉動，當然也有個別指標去年基數(shù)比較低的因素。同時我們也看到，當前交通運輸經(jīng)濟仍然面臨著一些需要高度重視并著力加以解決的問題，下一步交通運輸部將密切監(jiān)測交通運輸經(jīng)濟運行的走勢，做好分析預判，為宏觀經(jīng)濟調(diào)控和行業(yè)發(fā)展提供決策支持。

    京津冀交通一體化 今年確定8大重點

    交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長彭思義在回答記者提問時，透露了2017年關于京津冀交通一體化的8項重點工作。    

    彭思義表示，2017年是京津冀交通一體化率先突破的收官之年，也是非常重要的關鍵之年，今年將重點在以下八個方面推進。

    一、加快打造“軌道上的京津冀”，這是第一個重點。要繼續(xù)推進京張、京沈、張大、呼張等高鐵建設，力爭建成石濟高鐵。開工建設京張高鐵崇禮支線，推進北京市、天津市、石家莊市等市域市郊的鐵路規(guī)劃建設工作。包括北京等地的一些客運樞紐與城際鐵路、城市軌道交通的有機銜接。

    二、繼續(xù)推進公路重大項目建設。這個大家可能都比較熟悉了，比如說像首都地區(qū)環(huán)線的高速公路建設，還有延崇高速公路建設，同時進一步提升農(nóng)村公路的通行能力和通達水平，特別是改善貧困地區(qū)交通的條件。

    三、著力打造現(xiàn)代化的津冀港口群。大家都知道天津、河北港口群是環(huán)渤海的港口群，也是京津冀交通一體化的一個突破重點。加快推進津冀港口群集疏運的建設，要建成一批打通最后一公里的鐵路疏港項目，切實提高港口的效率，適應京津冀一體化發(fā)展。

    四、促進三地民航機場協(xié)同發(fā)展。編制完成《京津冀區(qū)域機場綜合交通樞紐發(fā)展規(guī)劃》，完善首都機場的服務功能，支持天津和石家莊機場進一步優(yōu)化航線網(wǎng)絡等等，這里面的工作也很多。

    五、促進京津冀郵政業(yè)協(xié)同發(fā)展。推動開展京津冀重點城市交郵協(xié)同發(fā)展的示范，加強交通樞紐郵政和快遞設施的配套，這是民生工程，也是大家關注的。繼續(xù)推進支持北京、天津、石家莊新建和擴建一批郵件處理中心，快遞分撥中心。規(guī)劃建設快遞專業(yè)類的物流園區(qū)，包括機場配套的一些園區(qū)建設。推進國際郵件互換局建設和國際快件監(jiān)管中心的運營。同時，應用新能源汽車和智能快件包裹箱，推進快遞末端網(wǎng)點建設。鼓勵快遞企業(yè)依托高鐵和鐵路快捷貨運班列運輸快件。

    六、深入推進運輸服務一體化。推進客運班線公交化的改造，特別是省際毗鄰地區(qū)主要通道客運班線的公交化改造，推動京津冀客運聯(lián)網(wǎng)售票，深化交通一卡通互聯(lián)互通，進一步增加覆蓋范圍和功能應用，推進高速公路電子不停車收費（ETC）系統(tǒng)拓展應用。

    七、推進三地政策協(xié)調(diào)和管理協(xié)同。這個也非常重要，建立健全京津冀政策對接和協(xié)調(diào)機制，初步建立統(tǒng)一的政策管理體系。按照《交通運輸部關于推進京津冀交通一體化政策協(xié)調(diào)創(chuàng)新的指導意見》，加快工作的督導落實，加快推進執(zhí)法協(xié)同，完成《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》修訂工作，統(tǒng)一交通運輸行政執(zhí)法文書、辦案程序、操作規(guī)程?；窘⑵鸾蚣剿蚝Ｊ卤O(jiān)管一體化機制，初步實現(xiàn)航道、錨地等公共水域資源和引航資源共享共用。

    八、打造綠色循環(huán)低碳的交通體系。深入推進京津冀區(qū)域綠色交通示范項目的創(chuàng)建工作。實施天津市、邯鄲市綠色交通城市創(chuàng)建工作和唐山港綠色港口的創(chuàng)建工作，繼續(xù)推進京石高速、石安高速綠色低碳循環(huán)示范項目建設，加快能耗統(tǒng)計監(jiān)測平臺建設等等。

    “一帶一路”交通運輸建設取得積極進展

    交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，推進“一帶一路”倡議的實施，交通運輸互聯(lián)互通是基礎，也是優(yōu)先領域。交通運輸部高度重視發(fā)揮交通運輸在支撐和保障“一帶一路”倡議實施中的重要作用，積極參與“一帶一路”規(guī)劃制定和機制建設，在鐵路、公路、水運、民航、郵政等領域均取得積極進展。   

    目前已經(jīng)開展六個方面工作：第一，與“一帶一路”沿線國家簽署了包括《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協(xié)定》《中國―東盟海運協(xié)定》等130多個涉及鐵路、公路、海運、航空和郵政的雙邊和區(qū)域運輸協(xié)定。第二，通過73個公路和水路口岸，與相關國家開通了356條國際道路客貨運輸線路。第三，海上運輸服務已覆蓋“一帶一路”沿線所有國家。第四，與43個沿線國家實現(xiàn)空中直航，每周約4200個航班。第五，簡化了國際鐵路聯(lián)運辦理手續(xù)，促進中歐間國際鐵路貨物聯(lián)運，開展國際鐵路運郵合作，“中歐班列”已開行39條，到達10個國家15個城市。第六，中巴經(jīng)濟走廊“兩大”公路和瓜達爾港、斯里蘭卡科倫坡港及其港口城和漢班托塔港、印尼雅萬高鐵、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、希臘比雷埃夫斯港、瀾滄江―湄公河國際航道整治工程以及中俄跨境橋梁等重大交通基礎設施項目相繼啟動或投入運營。

    下一步，將重點做好四方面工作：一是擴大深化合作共識，推進交通規(guī)劃與標準對接；二是推動陸上運輸通道建設；三是改善沿線國際運輸便利化環(huán)境和條件；四是推動海上互聯(lián)互通。

    具體來說，將采取四項具體措施推進工作落實：一是做好“一帶一路”國際合作高峰論壇的支持和參與工作，辦好加快設施聯(lián)通主題平行會議，以高峰論壇為契機，進一步推動與沿線國家就交通基礎設施互聯(lián)互通形成更廣泛更深入的合作共識。二是圍繞一批重點建設項目，加快推進，盡早惠及沿線國家經(jīng)濟發(fā)展與民生福祉，發(fā)揮示范引領效應。三是充分利用現(xiàn)有合作機制，加強與有關國家的溝通協(xié)調(diào)，推動加入并實施國際運輸便利化公約，提高國際道路運輸便利化水平，著力完善便捷國際運輸服務網(wǎng)絡。四是提升國內(nèi)沿海港口的對外門戶功能，暢通國際陸水聯(lián)運通道，鼓勵開辟新的海上航線，加密航線班次，深化與相關國家在海上運輸和港口建設經(jīng)營方面的合作。