重汽王牌以產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)整頓推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升 —— 文章正文2017-04-28

 打造王牌精品，王牌人在行動(dòng)。針對(duì)市場(chǎng)走訪(fǎng)、售后服務(wù)、內(nèi)部評(píng)審等各環(huán)節(jié)反饋的產(chǎn)品問(wèn)題，重汽王牌根據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)及客戶(hù)需要，著力強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、裝調(diào)、配套件品質(zhì)及適用性等設(shè)計(jì)制造全過(guò)程進(jìn)行梳理、整頓和完善，全面提升王牌產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步贏得王牌用戶(hù)的信賴(lài)，不斷開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)和新用戶(hù)，為企業(yè)的大發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

領(lǐng)導(dǎo)掛帥，制定提升目標(biāo)。

為更好的推進(jìn)技術(shù)狀態(tài)整頓工作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的提升。重汽王牌專(zhuān)門(mén)成立了產(chǎn)品質(zhì)量整頓提升小組。公司總經(jīng)理靳文生擔(dān)任小組組長(zhǎng)親自?huà)鞄?，錢(qián)珠聲專(zhuān)務(wù)作為工作執(zhí)行小組組長(zhǎng)具體策劃、安排和抓落實(shí)。

根據(jù)小組推進(jìn)方案及技術(shù)狀態(tài)整頓工作實(shí)際需要，有針對(duì)性的制定了整體提升目標(biāo)：一是技術(shù)狀態(tài)整頓工作以暴露的問(wèn)題為抓手，理清現(xiàn)階段產(chǎn)品出現(xiàn)的問(wèn)題，逐條分析、提出措施、落實(shí)提升，公司相關(guān)部門(mén)應(yīng)積極主動(dòng)行動(dòng)起來(lái)，按工作安排逐項(xiàng)落實(shí)、整改到位。二是小問(wèn)題及容易解決的問(wèn)題迅速解決，重大系統(tǒng)問(wèn)題持續(xù)改進(jìn);暴露問(wèn)題整改率達(dá)到100%;問(wèn)題整改有效率達(dá)到85%以上;系統(tǒng)問(wèn)題得到有效改善、“小毛病不斷”狀態(tài)得到明顯扭轉(zhuǎn)。

有的放矢，全面梳理整頓。

精品之精，源自產(chǎn)品品質(zhì)細(xì)節(jié)提升與打造。為此，在對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提升過(guò)程中，重汽王牌技術(shù)中心針對(duì)曾經(jīng)售前、售中、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)暴露出的問(wèn)題，技術(shù)中心以產(chǎn)品存在的問(wèn)題為抓手，從系統(tǒng)角度對(duì)問(wèn)題進(jìn)行全面梳理和整頓提升。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月左右的集中整頓，技術(shù)中心及各專(zhuān)業(yè)組人員經(jīng)歷了從問(wèn)題歸集、問(wèn)題分析、措施擬定、專(zhuān)家評(píng)審、措施實(shí)施、實(shí)車(chē)驗(yàn)證、專(zhuān)家鑒定、成果鑒定等環(huán)節(jié);從而實(shí)現(xiàn)了解決問(wèn)題思路與途徑的思維模式的轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新，打破以前從“頭疼醫(yī)頭”的簡(jiǎn)單問(wèn)題解決方式，到如今嚴(yán)格以問(wèn)題為導(dǎo)向、從系統(tǒng)角度根除問(wèn)題根源的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，技術(shù)中心通過(guò)實(shí)施技術(shù)狀態(tài)整頓工作推進(jìn)，全面實(shí)施了系統(tǒng)模塊化整合及優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駕駛室及操縱舒適性等方面進(jìn)行了整頓及優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了“性能提升、賣(mài)相提升”的目的。

整頓顯威，品質(zhì)效益共贏。

重汽王牌在實(shí)施“以產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)整頓推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升”方案措施過(guò)程中，產(chǎn)品無(wú)論從性能、外觀、成本等方面都取得了較大的突破與提升，從而彰顯出技術(shù)狀態(tài)整頓與質(zhì)量提升取得了很好的進(jìn)展與成效。

一是性能提升：模塊化設(shè)計(jì)思路使得整頓后的技術(shù)狀態(tài)能大幅覆蓋基礎(chǔ)車(chē)型，同平臺(tái)車(chē)型的零部件通用性提升，專(zhuān)用件減少。以動(dòng)轉(zhuǎn)管路為例，僅兩套管路就可覆蓋90%以上的輕卡車(chē)型和自卸車(chē)型;操縱舒適性明顯提升，檔位清晰、操縱柔和輕便、轉(zhuǎn)向回正能力明顯提升。

二是外觀提升：管路及線(xiàn)束進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)并采用定位基準(zhǔn)布置，車(chē)架上分層敷設(shè)，管路及線(xiàn)路分別敷設(shè)車(chē)架兩邊，管線(xiàn)基本無(wú)交叉，整車(chē)管線(xiàn)路清晰明了，且管線(xiàn)接頭明顯減少，減少了漏點(diǎn)和隱患。

三是成本降低：與原來(lái)制造整車(chē)相比，采購(gòu)成本明顯下降;模塊化的設(shè)計(jì)，使裝配更簡(jiǎn)單，人力資源成本相應(yīng)減少。