機(jī)器人走進(jìn)智能倉 助力中國物流速度再提速 —— 文章正文2017-08-08
8月1日，商務(wù)部發(fā)布《2016年中國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧與展望》，京東和菜鳥這兩家物流企業(yè)獲贊。隨著智慧物流的蓬勃興起，更多機(jī)器人開始走進(jìn)物流行業(yè)，成為其中的一份子，為中國的物流速度再次助力。
8月1日，在商務(wù)部發(fā)布的《2016年中國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧與展望》(簡稱“回顧報(bào)告”)中，京東和菜鳥這兩家物流企業(yè)獲贊。回顧報(bào)告稱，2016年，京東物流、菜鳥物流等一批現(xiàn)代物流企業(yè)采用信息化、智能化手段，創(chuàng)新合作模式，不斷提高物流配送效率，“當(dāng)日達(dá)”已成為配送領(lǐng)域新航標(biāo)。
電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的飛速增長。從2006年到2016年，中國快遞業(yè)務(wù)量增長31倍，業(yè)務(wù)收入增長13.7倍。其中，2014年中國快遞業(yè)務(wù)量突破100億件超過美國躍居全球第一，2015年突破200億件，2016年突破300億件。
但與此同時(shí)還有這樣一組數(shù)據(jù)，平安證券研報(bào)指出，中國物流成本占GDP比重遠(yuǎn)高于歐美等發(fā)達(dá)國家，發(fā)展智能物流降低物流成本是大勢所趨?；仡檲?bào)告指出，2016年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率為14.9%，比上年下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，比2012年下降3.1個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢。
2007年，中國快遞企業(yè)行業(yè)毛利率為30%，發(fā)展到2017年，中國快遞企業(yè)行業(yè)毛利率一直下滑到5%。從本質(zhì)上來講，這是中國快遞企業(yè)行業(yè)產(chǎn)能(運(yùn)能)嚴(yán)重過剩，運(yùn)營成本急速提升后市場的必然選擇。
有業(yè)內(nèi)人士指出，成本的下降主要是因?yàn)槲锪鳂I(yè)進(jìn)行了智慧升級(jí)，從過去的向設(shè)備、向人工要紅利，升級(jí)成了向智能技術(shù)、向開放協(xié)同要紅利。機(jī)器人與揀貨員搭配干活，一個(gè)揀貨員一小時(shí)的揀貨數(shù)量比傳統(tǒng)揀貨員多了三倍還不止。
最近，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開放了位于廣東惠陽的智慧物流倉庫，里面那些2米多高的貨架自己做著高速漂移、旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)貨架如果碰頭了，一方還會(huì)主動(dòng)讓道，就如同兩個(gè)人一樣。
據(jù)了解，在浙江海寧智慧倉，分揀員已經(jīng)被機(jī)器完全取代。360度運(yùn)行的揀選機(jī)械臂會(huì)從500個(gè)緩存箱位中把周轉(zhuǎn)箱放到流水線上。在流水線兩邊，分布著多個(gè)機(jī)器人，通過真空吸盤，把周轉(zhuǎn)箱里的貨品轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的快遞箱內(nèi)。快遞箱會(huì)走向自動(dòng)包裝區(qū)域――在這里貼上電子面單，就可以出庫發(fā)貨了。整個(gè)過程，連打醬油的機(jī)會(huì)都沒有留給人類分揀員。
早在2016年7月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，就部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流。而這也標(biāo)志著以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)為引導(dǎo)的智慧物流上升到國家層面。
智能倉、搬運(yùn)機(jī)器人，其實(shí)并不是新鮮事物了，目前國內(nèi)物流企業(yè)都有，但此前智能倉內(nèi)的搬運(yùn)機(jī)器人大多只有十幾、二十臺(tái)。而看似高大上的機(jī)械臂，在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域也已經(jīng)應(yīng)用多年。從硬件的角度看，它們并沒有什么特別，真正的難點(diǎn)是――讓這些搬運(yùn)機(jī)器人知道自己要去哪里，讓機(jī)械臂知道自己要把手伸到哪里。
“當(dāng)日達(dá)”已經(jīng)成為配送領(lǐng)域新航標(biāo)，這背后，科技是主要推動(dòng)力，這就是讓海外消費(fèi)者驚嘆的“中國物流速度”。而隨著中國電商、物流企業(yè)出海，最終受益的將是全球消費(fèi)者。
專家預(yù)計(jì)，智慧物流未來將通過連接升級(jí)、數(shù)據(jù)升級(jí)、模式升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)、智能升級(jí)、綠色升級(jí)等，全面助推物流供應(yīng)鏈升級(jí)。未來5-10年，預(yù)計(jì)物流機(jī)器人使用密度將達(dá)到每萬人5臺(tái)左右。
(責(zé)任編輯： 來源： 時(shí)間：2017-08-08)
Keywords（關(guān)鍵詞）： 長距離皮帶托輥傳輸機(jī)
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