浙江省與復(fù)星集團牽頭的民營本錢聯(lián)合體11日下午正式簽署杭(州)紹(興)臺(州)鐵路PPP項目出資合同，這意味著我國首條由民營本錢控股的高鐵項目邁出了實質(zhì)性的一步。

浙江省發(fā)改委副主任徐幸介紹，杭紹臺鐵路全長269公里，規(guī)劃時速350公里，總出資達449億元。2015年，杭紹臺鐵路被國家發(fā)改委列為第一批PPP演示項目之一，按融資方案由民營本錢聯(lián)合體、我國鐵路總公司、浙江省交通集團和地方政府一起出資建造，項目公司股權(quán)突出民營本錢肯定控股位置，占其間51%。

“該項意圖成功落地，初次打破了長期以來我國鐵路建造領(lǐng)域束縛民營本錢出資的‘玻璃門’，保證民營企業(yè)能參加到項目中，標志著我國鐵路投融資體系改革進入了新的階段?！毙煨冶砻?，讓民營本錢在PPP項目中肯定控股，有助于充分發(fā)揮民營企業(yè)體系機制靈活、立異能力強的優(yōu)勢。

依據(jù)杭紹臺鐵路項目實施方案，項目協(xié)作期限34年，其間建造期4年，運營期30年。協(xié)作形式選用BOOT(建造-具有-運營-移交)方法，由項目公司擔(dān)任項意圖融資、建造、運營和保護，并具有相關(guān)資產(chǎn)所有權(quán)，協(xié)作期滿后，項目設(shè)備無償移交給政府。

高鐵建造項目投入大，且收益時間長?！按舜谓M成民營本錢聯(lián)合體的8家民營企業(yè)將發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，與項目建造運營相結(jié)合?！眳⒓禹椧鈭D星景本錢履行總裁方建宏說，一起，該項目“使用者付費+可行性缺口補助”的報答機制也保證社會出資方能取得安穩(wěn)的收益。
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據(jù)了解，杭紹臺鐵路填補了杭州都市圈與溫臺城市群之間的對角區(qū)域鐵路空白，對優(yōu)化浙江路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線旅游資源開發(fā)具有重要意義。民營企業(yè)代表表明，爭取在2017年末前完結(jié)項目公司的組建和項目全線開工。