工程機械租賃業(yè)開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”新模式 —— 文章正文2016-01-08

    
　　據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年1-11月，全國挖掘機總體銷量為52402臺，比2014年1-11月的85032臺少32630臺，同比減少38.4%；全國26家主要裝載機企業(yè)累計銷售裝載機68519臺，同比減少73732臺，下降51.8%；其他機械如壓路機、塔吊等設(shè)備，均有不同程度下滑，這已是行業(yè)銷量連續(xù)四年出現(xiàn)負(fù)增長。

　　早在2015年初，已有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，工程機械的寒冬遠沒有結(jié)束。如何在銷售市場的持續(xù)低谷中開辟新的戰(zhàn)場，成為各大工程機械廠商面臨的重要問題。

　　今年8月，三一集團在微信平臺上推出了配件狂歡活動；同樣是8月，中聯(lián)重科也正式推出了自己的網(wǎng)上商城；10月份，徐工的路面機械行業(yè)首個專業(yè)化、品牌化一站式解決方案門戶網(wǎng)站服務(wù)平臺――“路之家”正式上線……越來越多的“大佬”把目光放在了工程機械的后市場，以便從還未被開發(fā)的后市場“藍?！敝蟹值靡槐?。

　　其中，蘊藏著巨大潛力的租賃市場也成為眾多“大佬”眼里的香餑餑。據(jù)悉，發(fā)達國家的工程機械設(shè)備租賃消費額能占到整個工程機械市場需求的80%，與之相比，我國目前銷售的工程機械產(chǎn)品中只有40%-50%用于租賃，業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿薮蟆?br>
　　業(yè)內(nèi)人士指出，在新機銷量萎縮的情況下，更有可能帶來租賃市場的持續(xù)火爆。今年起，在“一帶一路”戰(zhàn)略、“京津冀一體化”以及軌道交通建設(shè)等項目的拉動下，工程機械設(shè)備租賃行業(yè)將迎來又一波高潮。

　　2015年3月5日，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃；10月29日閉幕的中國共產(chǎn)黨十八屆五中全會報告中指出，實施網(wǎng)絡(luò)強國，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，發(fā)展分享經(jīng)濟，實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”猶如一聲春雷破空而出，開啟了互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展的閘門。這的確為工程機械的網(wǎng)絡(luò)租賃的推行創(chuàng)造了條件。

　　不過，要想用互聯(lián)網(wǎng)租賃替代傳統(tǒng)租賃方式還有很長的一段路要走。有業(yè)內(nèi)人士指出，盡管傳統(tǒng)租賃存在管理混亂、消息不對等、熟人經(jīng)濟等諸多弊端，互聯(lián)網(wǎng)租賃這一新興的租賃方式也面臨諸如信息真實性難考證等其他難題。