車企與供應(yīng)商紛紛加碼發(fā)展無人駕駛汽車 —— 文章正文2016-01-11

     1月6日消息，2016 CES于拉斯維加斯開幕，網(wǎng)易科技與網(wǎng)易汽車聯(lián)合為您帶來展會現(xiàn)場的全程直播。

據(jù)華爾街日報報道，無人駕駛汽車成為了CES的焦點。在該消費電子盛會開幕之初，各家知名汽車廠商和供應(yīng)商紛紛宣布要加碼發(fā)展無人駕駛汽車。

豐田計劃投資10億美元設(shè)立一家人工智能公司，后者的負(fù)責(zé)人、機器人專家吉爾?普拉特（Gill Pratt）周二則宣布，他已聘請了7位來自美國國防高級研究計劃局（DARPA）的核心研究人員，以及來自麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)和豐田的多位專家。該新公司有200名員工，旨在推進(jìn)自動化駕駛和其它人工智能技術(shù)的研發(fā)。

該新公司幾周前便已公布。對于豐田來說它是一筆巨大的投資，它可能將會尋求將汽車以外與人工智能相關(guān)的產(chǎn)品商業(yè)化。

“我們發(fā)現(xiàn)機器人技術(shù)和汽車之間存在非常緊密的聯(lián)系?！逼绽卣f道，“我們不一定每年都會推出新產(chǎn)品，但對于豐田每年都會推出的新產(chǎn)品，我們將會施加影響?！必S田計劃2020年之前推出一款自動化的高速公路駕駛系統(tǒng)，但尚未宣稱要打造適用于所有路況的全自動駕駛汽車。

豐田的新精英研究團(tuán)隊有望幫助它在當(dāng)前激烈的人才爭奪戰(zhàn)中獲得更多的收獲。

最近，特斯拉CEO伊隆?馬斯克（Elon Musk）在Twitter上發(fā)布招聘啟事，親自招攬無人駕駛汽車領(lǐng)域的軟件工程師。目前，各家涉足無人駕駛汽車的公司都在大力爭奪該領(lǐng)域的工程師人才，包括2009年開始研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)的谷歌。

與此同時，福特宣布計劃將測試的Fusion無人駕駛轎車數(shù)量提高兩倍至30輛，以推進(jìn)對無人駕駛技術(shù)的研究。另外，它將采用來自供應(yīng)商Velodyne Acoustics的新款高級激光測距儀，該設(shè)備可隱藏于側(cè)視鏡。

對于福特與谷歌達(dá)成合作，將共同研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)的傳言，福特CEO馬克?菲爾茲（Mark Fields）不置可否。

菲爾茲還稱，公司打算今年開始涉足交通服務(wù)市場，如打車服務(wù)和其它的移動性項目。不過他并沒透露具體的細(xì)節(jié)。

通用汽車稱，它已與Mobileye達(dá)成了合作。Mobileye致力于為無人駕駛汽車打造針對車道線與物體檢測的攝像頭視覺系統(tǒng)。通用汽車今年可能將會開始通過客戶的汽車收集實時的測繪數(shù)據(jù)，然后反饋給Mobileye，從而打造全自動化駕駛所需的全球?qū)崟r高分辨率地圖。

在通過通用汽車的OnStar系統(tǒng)連接到服務(wù)器后，該公司的汽車就能夠?qū)⒌缆泛徒煌ㄐ畔⒎答伣oMobileye，讓后者可以持續(xù)創(chuàng)建新的地圖，然后再將地圖傳送回?zé)o人駕駛汽車，在全球各地幫助它們導(dǎo)航。

這些技術(shù)派上用場的前提是有非常強大的計算機提供支持。芯片廠商英偉達(dá)周一稱，它為無人駕駛汽車打造的新計算機具備150倍于蘋果MacBook Pro筆記本的計算能力，大小與便當(dāng)盒相當(dāng)。該新計算機需要處理無人駕駛汽車上的傳感器所收集的海量數(shù)據(jù)。

英偉達(dá)CEO黃仁勛說道，“那是一臺面向無人駕駛汽車的超級計算機，可以放得進(jìn)車子?！?br>
普拉特稱，像那樣的計算機對于無人駕駛汽車來說必不可少。沃爾沃將率先在無人駕駛汽車上使用英偉達(dá)的新計算機。