重慶管狀帶式輸送機-未來帶式輸送機發(fā)展道路 —— 文章正文2016-03-28

【管狀帶式輸送機】具有多年生產(chǎn)管狀帶式輸送機經(jīng)驗，價格低，品質(zhì)好，廠家直銷，規(guī)格齊全。 未來帶式輸送機將向著大型化發(fā)展、自動化、性能更高、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。 　　1.向大型化方向發(fā)展，包括大輸送能力和大單機長度等幾個方面。現(xiàn)在世界上最長的水力輸送裝置其長度已經(jīng)超過四百公里，帶式輸送機最長的單機長度已經(jīng)快接近15公里了，并且已經(jīng)出現(xiàn)了聯(lián)系兩個城市的帶式輸送道。世界各主要發(fā)達(dá)國家也正在研發(fā)具有長距離、大運量連續(xù)輸送能力的輸送機結(jié)構(gòu)。 　　2.能使輸送機滿足自動化控制的要求。若是能使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求，也是輸送機工作效率的一大提高。 　　3.多樣化。帶式輸送機雖然優(yōu)點突出，在礦山設(shè)備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的輸送機，也是行業(yè)追求的目標(biāo)之一。 　　4.降低能量和能源的消耗、減少污染。計算標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)1噸物料輸送1公里所消耗的能量來進(jìn)行，減少輸送機在工作時產(chǎn)生的各種污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)。   在國內(nèi)首次采用低滾動摩擦阻力膠帶和頭尾雙游動拉緊裝置，通過動態(tài)計算分析、優(yōu)化設(shè)計和仿真等創(chuàng)新技術(shù)研制的長距離管狀帶式輸送機，也是國內(nèi)最長的一條磷石膏輸送線。   本文由【管狀帶式輸送機】www.hangyss.com 提供