中國鐵總下調(diào)煤炭鐵路運(yùn)費(fèi) 煤炭成本每噸可降約30元 —— 文章正文2016-03-28

　　中國鐵路總公司（簡稱“鐵總”）日前下發(fā)的《中國鐵路總公司關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)拖桿措施的通知》明確，將以煤炭、冶煉物資為重點(diǎn)，通過擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價調(diào)整自主權(quán)限，堅決實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量止跌回升。

　　通知稱，為了貫徹落實(shí)國家供給側(cè)改革的要求，適應(yīng)企業(yè)貨主降低物流成本的需求，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸綠色環(huán)保低能耗的優(yōu)勢，擴(kuò)大鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的市場份額，中鐵總進(jìn)行深化貨運(yùn)改革。

　　通知中關(guān)于煤炭運(yùn)費(fèi)方面的主要內(nèi)容為：煤炭運(yùn)價下浮不超過20%，由鐵路局自主確定（包括管內(nèi)和直通），已經(jīng)實(shí)行管內(nèi)下浮的鐵路局仍執(zhí)行原管內(nèi)政策。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，鐵總此次下調(diào)煤炭運(yùn)費(fèi)，一方面可以增加中鐵總的貨運(yùn)量，另一方面也會利好西部煤炭的競爭優(yōu)勢。如果是按照目前最高的比例20%來算的話，內(nèi)蒙、山西等地的煤炭運(yùn)到秦皇島等沿海地區(qū)的價格將會降低30元/噸左右。

　　中國煤炭經(jīng)濟(jì)研究會秘書長趙家廉和曾浩均也對記者稱，此次下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)，內(nèi)蒙、山西等地的優(yōu)質(zhì)煤炭運(yùn)到沿海地區(qū)的成本相對于沿海地區(qū)進(jìn)口海外煤炭的成本會大大降低，有利于發(fā)揮西部煤炭的優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，2015年，全國鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量20億噸，同比下降12.6%。主要煤運(yùn)通道中，大秦線完成煤炭運(yùn)量4億噸，同比下降11.8%；侯月線完成1.7億噸，下降11.7%。發(fā)改委最新數(shù)據(jù)顯示，2016年1月份鐵路煤炭發(fā)運(yùn)1.76億噸，同比下降10.8%。此外，數(shù)據(jù)顯示，大秦線今年2月份煤炭發(fā)運(yùn)量同比下降約27%，創(chuàng)下了歷史低位。 (宗和)

　　展會背景：中國國際礦業(yè)大會（CHINA MINING）

　　中國國際礦業(yè)大會作為全球礦業(yè)高峰論壇暨展覽會，是世界頂級礦業(yè)盛會之一，是全球最大的礦產(chǎn)勘探、開發(fā)交易平臺之一，涵蓋了地質(zhì)勘查、勘探開發(fā)、礦權(quán)交易、礦業(yè)投融資、冶煉與加工、技術(shù)與設(shè)備、礦業(yè)服務(wù)等整個產(chǎn)業(yè)鏈，為國內(nèi)外礦業(yè)企業(yè)創(chuàng)造交流機(jī)會、加強(qiáng)相互合作起到了積極的推進(jìn)作用。

　　2016（第十八屆）中國國際礦業(yè)大會將于2016年9月22-25日在天津市區(qū)的梅江會展中心舉行。