動(dòng)力電池回收高峰將至 責(zé)任延伸制度將建立 —— 文章正文2017-11-06
據(jù)新京報(bào)報(bào)道，日前全國(guó)人大常委會(huì)結(jié)合審議“固廢法”執(zhí)法檢查報(bào)告舉行專題詢問，工信部部長(zhǎng)苗圩應(yīng)詢時(shí)談到了新能源車電池問題，“在新能源汽車動(dòng)力電池回收利用方面，可以建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。汽車廠在賣汽車的時(shí)候要對(duì)電池的回收利用負(fù)責(zé)任，我們昨天部里開會(huì)研究，準(zhǔn)備在動(dòng)力電池回收利用上先行一步?！?br/> 點(diǎn)評(píng)：按每輛純電動(dòng)車裝載700kg動(dòng)力電池計(jì)算，2025年所產(chǎn)的純電動(dòng)汽車使用的電池重量預(yù)計(jì)將達(dá)到280萬噸，2030年更達(dá)到700萬噸。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著新能源汽車快速推廣、動(dòng)力鋰電需求爆發(fā)，未來2年內(nèi)行業(yè)或?qū)⒚媾R第一波動(dòng)力鋰電報(bào)廢與回收再利用的需求高峰。
(責(zé)任編輯： 來源： 時(shí)間：2017-11-06)
Keywords（關(guān)鍵詞）： 長(zhǎng)距離皮帶托輥傳輸機(jī)
上一篇：為打壓中企 韓國(guó)內(nèi)存巨頭要降價(jià)了
下一篇：能效革命:挖掘“最大的能源”
