什么行業(yè)會(huì)“稱霸”智能制造？ —— 文章正文2016-01-21

　　第四次工業(yè)革命話題熱度空前，智能制造再度站在風(fēng)口，哪些智能制造能影響中國(guó)產(chǎn)業(yè)？中國(guó)制造的機(jī)會(huì)在哪里？哪些智能制造會(huì)改變我們的生活？
　　

智能制造（圖片來(lái)源于百度圖片）
 　　王冠（財(cái)經(jīng)評(píng)論員）：智能制造會(huì)成為未來(lái)老齡社會(huì)的一個(gè)支點(diǎn)
　　
　　新加坡已經(jīng)在去年10月份開(kāi)始同步在5個(gè)養(yǎng)老中心推動(dòng)了機(jī)器人的養(yǎng)老伴隨，也許這種生活會(huì)進(jìn)一步的走進(jìn)我們的現(xiàn)實(shí)中。同時(shí)還有一點(diǎn)值得思考的，我們的家政服務(wù)業(yè)會(huì)不會(huì)讓一些崗位交給機(jī)器人呢？所以我首先想跟大家分享的觀點(diǎn)是，我們的智能制造會(huì)成為未來(lái)老齡社會(huì)的一個(gè)支點(diǎn)。
　　
　　包冉（財(cái)經(jīng)評(píng)論員）：無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)可能跑滿大街小巷
　　
　　無(wú)人駕駛，這就我們引出了我們看智能制造的兩個(gè)角度，一個(gè)角度是什么？是制造出來(lái)的產(chǎn)品，被賦予了越來(lái)越多的智能化功能，所謂的可交互，甚至于可學(xué)習(xí)，可智能的傾訴和陪護(hù)，這是更高級(jí)的人工智能的階段，汽車(chē)代表了目前這樣一種狀態(tài)。第二個(gè)是在生產(chǎn)產(chǎn)品的過(guò)程中，整個(gè)產(chǎn)品的制造流程中是不是能夠更加的智能化。
　　
　　約翰·馬爾科夫：人工智能要幫助人類(lèi)而非控制人類(lèi)
　　
　　我認(rèn)為目前階段是人工智能，第一次夢(mèng)想成真的時(shí)候，人們提出人工智能的概念，已經(jīng)很多很多年了，一直沒(méi)成功，直到最近四五年，新技術(shù)和新的計(jì)算機(jī)能力，使得人工智能成為現(xiàn)實(shí)，并且能惠及每一個(gè)人。問(wèn)題是，人們能否合理利用人工智能或者智能增強(qiáng)技術(shù)，讓它們幫助人類(lèi)，而不是控制人類(lèi)，人工智能這一新工具，在全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)是很開(kāi)放的，對(duì)于中國(guó)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，一個(gè)例子是生產(chǎn)更加有效和智能的芯片，比如我看到一些現(xiàn)象，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)展了一些智能交通的計(jì)劃，人工智能在這一領(lǐng)域可以發(fā)揮很大的作用，同時(shí)我看到中國(guó)在這一領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)使中國(guó)成為了一個(gè)知識(shí)方面的競(jìng)爭(zhēng)者，而不僅僅是一個(gè)制造中心。
　　
　　日本的智能制造處在什么地步？
　　
　　金堅(jiān)敏（財(cái)經(jīng)頻道特約評(píng)論員）：順應(yīng)老齡化國(guó)情，日本智能制造更關(guān)注智能汽車(chē)、智能機(jī)器人開(kāi)發(fā)
　　
　　日本現(xiàn)在特別強(qiáng)調(diào)的是智能汽車(chē)，還有智能機(jī)器人這方面。為什么這么說(shuō)？因?yàn)槿毡舅淆g化社會(huì)非常強(qiáng)，很多老年人要開(kāi)車(chē)，你有個(gè)智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛更好了，還有一個(gè)老年人多了，沒(méi)有人陪他說(shuō)話，有個(gè)機(jī)器人假如智能地跟他對(duì)話那就更好。但是從我這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，日本雖然在硬件方面它比較多，但是它還有很多技術(shù)要全球綜合起來(lái)，比如說(shuō)在人工智能這方面，它是用了IBM的智能技術(shù)來(lái)來(lái)應(yīng)用這個(gè)系統(tǒng)。
　　
　　金堅(jiān)敏（財(cái)經(jīng)頻道特約評(píng)論員）：數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)可能成為日本殺手锏
　　
　　豐田汽車(chē)公司，他出巨資到美國(guó)去，在硅谷成立一個(gè)人工智能研究所，而且他拿出一大批錢(qián)跟美國(guó)的大學(xué)進(jìn)行人工智能這方面研究，人工智能技術(shù)，他要跟硅谷合作，但是有一點(diǎn)他覺(jué)得汽車(chē)的數(shù)據(jù)，客戶數(shù)據(jù)或車(chē)輛零部件的數(shù)據(jù)，這是日本汽車(chē)行業(yè)特有的，他們要保護(hù)好，硅谷他們因?yàn)闆](méi)有，所以他們意識(shí)到，競(jìng)爭(zhēng)以后就是數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)。
　　
　　智能制造的風(fēng)刮來(lái)，中國(guó)如何抓?。?br />　　
　　包冉（財(cái)經(jīng)評(píng)論員）：抓住機(jī)會(huì)顛覆創(chuàng)新
　　
　　我覺(jué)得其實(shí)有兩個(gè)機(jī)會(huì)可以抓住，第一個(gè)是什么？快速的進(jìn)行延續(xù)式創(chuàng)新，所謂延續(xù)式創(chuàng)新，它不同于研發(fā)和顛覆式創(chuàng)新，就拿現(xiàn)有的比較成熟的技術(shù)和專利結(jié)合中國(guó)具體的市場(chǎng)和用戶的需求，更適合，快一些。第二個(gè)方面，遲早還要走向研發(fā)性創(chuàng)新和顛覆式創(chuàng)新，目前實(shí)事求是的講，咱們國(guó)內(nèi)有好多打著智能制造的企業(yè)，含金量不夠。所以我的觀點(diǎn)，濃縮起來(lái)就兩句話，第一是什么？積極的抓住延續(xù)式創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，同時(shí)要在未來(lái)敢于顛覆式創(chuàng)新。 （來(lái)源：搜狐網(wǎng)）