寧夏共享裝備公司：科技助推轉(zhuǎn)型打造智能制造升級(jí)版 —— 文章正文2016-03-25

   “以前在噪聲轟隆、粉塵飛揚(yáng)的老車間工作，每次下班洗澡都是一身泥，現(xiàn)在車間溫濕度恒定，動(dòng)動(dòng)手指就能操作。”在共享裝備股份有限公司３Ｄ打印車間、從事砂型打印的工人張超說，現(xiàn)在企業(yè)制造流程逐漸智能化，工作環(huán)境好了，員工們也有更多時(shí)間鉆研專業(yè)知識(shí)。

張超所說的老車間，是共享裝備股份有限公司建于１９６６年的鑄造一車間，沿著一扇鐵門進(jìn)入車間，異味撲鼻而來，記者看到，近百位工人在各自崗位上忙碌，雖然有的在拋光砂型、有的對(duì)砂型進(jìn)行組裝澆筑，但安全帽、厚手套和口罩是每名工人標(biāo)配。

這樣的手工生產(chǎn)方式，是鑄造企業(yè)的常態(tài)。“目前，全世界６０％的鑄造業(yè)都還在使用這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。”共享裝備公司董事長彭凡說，把三四塊打磨好的樹脂砂型拼接在一起組成模具，在里面澆上１４００攝氏度左右的鐵水，隨后進(jìn)行冷加工，就能生產(chǎn)出汽車、輪船等大型裝備的核心配件。

機(jī)床是制造業(yè)的母機(jī)，鑄造是母機(jī)的基礎(chǔ)。受國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷等影響，不少傳統(tǒng)制造企業(yè)因產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品低端等問題陷入困境，我國傳統(tǒng)的鑄造行業(yè)也受到挑戰(zhàn)。從某種意義上來說，鑄造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，與“中國制造”提速換擋密切相關(guān)。

在與鑄造一車間一墻之隔的共享裝備公司恒溫恒濕的３Ｄ打印車間，兩三名工人就將整個(gè)車間的生產(chǎn)“掌控在手”。“手工生產(chǎn)的精度能控制在正負(fù)１．５毫米，而我們現(xiàn)在是０．３毫米左右，此前需要１個(gè)月時(shí)間生產(chǎn)的鑄件，現(xiàn)在１周就能完成，精度和勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅提高。”共享裝備公司３Ｄ產(chǎn)業(yè)中心副主任孟慶文說。

正是在鑄造業(yè)３Ｄ打印上取得突破，使這家老鑄造企業(yè)通過創(chuàng)新煥發(fā)了生機(jī)。記者采訪了解到，目前，企業(yè)生產(chǎn)的６０％－７０％的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲的１０多個(gè)國家和地區(qū)。通用電氣、馬扎克、西門子等國際知名企業(yè)都是它的客戶。

“按照鑄造企業(yè)１０％—２０％的轉(zhuǎn)型需求預(yù)計(jì)，鑄造３Ｄ打印及鑄造智能工廠市場約１０００億元，如果６０％的企業(yè)有轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，那就是３０００億元的市場。”彭凡說。來源：新華社